Lamberet unterteilt die Baureihe der New Frigoline-Aufbauten in mehrere Typen. Auf dem Messestand in Lyon ist dies anhand von zwei sehr verschiedenen Modellen zu sehen: eine Variante „Pro“ auf Mercedes Sprinter-Basis für den intensiven Transport von Palettenware sowie eine Variante „Pro Beef“ auf Iveco Daily-Basis für den Transport von hängendem Fleisch.
Als Europa-Premiere wird Lamberet einen New Frigoline-Aufbau für das neue Renault Trafic-Fahrgestell vorstellen. Das ausgestellte Fahrzeug mit der Einrichtung „Catering“ zeigt eine attraktive Lösung: aufgewertete Ästhetik, überschaubare, aber pallettentaugliche Breite, sehr niedrige Ladekante.
Mit zwei Aufbauten „nach Maß“, auf Citroën Berlingo-Basis einerseits und als Premiere auf Basis eines Colibus-Transporters (100 % elektrisch – 100 %), unterstreicht Lamberet seine Fähigkeit, speziell an die die neuen Vertriebswege von frischen Produkten auf der letzten Meile angepasste Aufbauten herzustellen.
Montiert auf dem vollelektrischen Colibus-Transporter, ist das Kühlaggregat Kerstner CoolJet 103 erstmals in einer neuen, vollständig autonomen Konfiguration zu sehen. Das CoolJet-Aggregat ist dabei mit einem E4V-Batteriepack mit Transformator, der den Netz- und Ladebetrieb steuert, ausgestattet. Die Kälteproduktion erfolgt somit autonom und unabhängig von der Fahrzeugversorgung, wodurch das Fahrzeug seine volle Reichweite behält.
Kerstner CoolJet-Aggregate
Die Kerstner CoolJet-Aggregate der neuesten Generation verfügen über eine verbraucharme elektrische Kühltechnologie, die für kleine Nutzfahrzeuge geeignet ist. Der Verdampfer ist integriert, um eine größere Ladehöhe zu erlauben. Die Luftdurchsatzleistung, die größte in diesem Segment, sichert eine schnelle Abkühlung selbst bei häufiger Öffnung der Türen. Dank des besonders flachen, aerodynamischen Designs passt sich die Kerstner CoolJet perfekt an die Fahrzeugform an. Außerdem ist die Kältemaschine kompatibel mit der Serienklimatisierung und dem Start/Stopp-System vieler Fahrzeuge.
Die „easyfit“-Lösung, die exklusiv von Lamberet entwickelte Technologie für integrierte Isolierungen, stellt das Unternehmen in Lyon an drei Lieferwagen vor. Abgesehen von einer stärkeren Isolierung erlaubt sie eine schnellere und absolut dichte Montage sowie Funktionsvorteile, etwa durch ein verbessertes Ladevolumen und eine bessere Bedienbarkeit.
Neben einem Renault Kangoo Lang und einem Opel Vivaro L1H1 präsentiert Lamberet als Premiere einen Peugeot Boxer L2H2 und damit die Adaption dieser neuen Kits an das Segment der großen Transporter.
